12 nov. 2016

22 Rallye La Nucia. La vuelta del Campeonato de España a Alicante se salda con las victorias de los Ramiro en Regularidad y los Azorín en Legend.


Tras cinco años de ausencia, vuelve un rallye del campeonato de España de velocidad a la provincia de Alicante. Los participantes de Regularidad, que también somos buenos aficionados, pudimos disfrutar de los primeros espadas del panorama nacional en persona y del montaje y la organización que lleva un rallye de este nivel.

Todo era nuevo para nosotros, desde las verificaciones técnicas, dentro del pabellón deportivo de la Nucia, teniendo que empujar el coche para no llenarlo de humo, hasta tener un comisario en nuestra zona asignada de parking y asistencia para preguntarle cualquier duda, un diez en este aspecto.
         

 
Comenzó la jornada del viernes muy temprano para nosotros, pues éramos los primeros en tener que verificar nuestras monturas. Y después de hacer tiempo y disfrutar del montaje que lleva un Rallye del campeonato de España, nos dirigimos hacia Alicante donde a las 20:30 estaba programada la salida oficial del rallye. Una buena experiencia donde pudimos recibir el calor del público y de nuestras familias y amigos ,que acudieron a animarnos.

     

 Pero era en la jornada del Sábado donde se tenía que poner toda la carne en el asador para afrontar un rallye, muy técnico, selectivo y con la aparición de la lluvia por la tarde se tornó en muy complicado.


TC1 – SELLA – RELLEU. 14,421 Kms.

Histórico tramo que se puede definir como …curvas, curvas y después más curvas. Desde este primer tramo quedó patente que a las dos formas de entender la Regularidad las separa un abismo. Mientras que los que se ayudan de aparatos electrónicos, ordenadores y sofisticados programas informáticos marcaban tiempos estratosféricos, los equipos de la Legend con una navegación clásica, Sin Instrumentos electrónicos, ayudados de un cronómetro y tablas en papel nos distanciábamos en seguida de los puestos de cabeza. Nada mas hay que comprobar los tiempos de los tres primeros clasificados en cada categoría.

Los Barber con su 124, empezaron muy fuertes

Regularidad : 1º: Barber 5.5 ptos. 2º Ramiro: 11.0 ptos. 3º Shisley: 21 ptos.

Legend: 1º Azorín: 34.7 ptos. 2º S.Belmonte: 106.8. 3º R. Santander: 181.9 ptos. 


TC2 – RELLEU –ORXETA. 21,114 Kms.

Este segundo tramo, también muy conocido, se hace todo en bajada por las reviradas curvas que llevan a Aigües, para girar en la famosa curva (conocida como curva Cañizares) para tomar una carretera estrecha, abrasiva y donde perder la media es bastante sencillo. 

Hermanos Azorín con su Fiat Uno

Aquí los tiempos se igualaron bastante, y por la dificultad de la segunda parte del tramo no se notaron tanto las diferencias entre los regularistas con y sin instrumentos.

Regularidad: 1º Serra: 25.7 Ptos.. 2º Barber: 28.5 Ptos. 3º Ramiro: 30.1 Ptos.

Legend: 1º Azorín: 39.4 Ptos. 2º Santander: 42.6 Ptos. 3º S. Belmonte: 384.6.8 Ptos.4º A.La Liga: 703


Segunda Sección: Se repetían los dos tramos anteriores.

TC3 – SELLA – RELLEU. 14,421 Kms.

Conforme pasaban los tramos los pilotos de la Legend íbamos afinando más y aunque sólo en esta segunda sección, les pudimos competir de tu a tu a los pilotos de Regularidad con instrumentos, salvo a los Ramiro que seguían marcando buenos tiempos.

Fura de Sergio Belmonte y Jose Clemente que acabaron terceros este tramo

Corsa de Ramón Santander y Toni Martí que acabaron Segundos en este tramo

1º Ramiro: 16.5 ptos. 2º R. Santander (Legend): 29.6 ptos. 3º S. Belmonte (Legend): 32.3 ptos. 4º Julia Dolz: 33.4 ptos. 5º D. Serra: 45.7 ptos. 


TC4 - RELLEU –ORXETA. 21,114 Kms.

Este último tramo de la Sección sirvió para ver que ganar el Rallye en Regularidad iba a estar  entre los Ramiro y Eric Barber, mientras que en Legend los hermanos Azorín se distanciaban a 100 puntos del Corsa de Ramón Santander y Toni Martí y se erigían como firmes candidatos al cajón más alto del Podium.

los Ramiro (Padre e hijo) con Opel Ascona B se colocaban primeros en la General 

1º Eric Barber: 24.6 ptos. 2º Azorín (Legend): 33.3 ptos. 3º Santander (Legend): 36.5 ptos. 4º Ramiro: 43.6 ptos. 5º Serra: 45.1 ptos.

Clasificación General al término de la Segunda Sección.

1º M. Ramiro/M.A.Ramiro : 101.2 puntos

2º E.Barber/V.Barber: 124.7 puntos

3º D. Serra/J. Ordoñez: 147.1 puntos

4º J. Dolz/S. González: 156.6 puntos

5º J. Azorín/E. Azorín (Legend): 189.0 puntos

6º R. Santander/A. Martí (Legend): 289.7 puntos

7º S. Pereira/ J. Peiró : 352.2 puntos

8º S. Belmonte/ J.A. Clemente (Legend): 588.4 puntos

                       
Serra y Ordóñez subían al tercer puesto tras la segunda sección

Tercera Sección: Tras un bocata y un refresco en Benidorm, invitados por el Ayuntamiento, detalle que agradecemos y nos vino muy bien, a ver si para la próxima temporada más ayuntamientos se suman a esta iniciativa, Nos encaminamos a los dos tramos que iban a resolver el rallye.

TC5 – CONFRIDES-GORGA. 22,078 Kms.

Tramo muy técnico y complicado que se complicó por la cantidad de grava y piedras que introdujeron los vehículos de velocidad. Los tiempos entre los Barber y los Ramiro se acortaba y se decidirá el primer puesto en el último tramo del día. 
 
Bmw de Emilio Huete y Fco. Romero

Gran papel en este Rallye de Julia Dolz y S. González

1º E.Barber/V.Barber: 23.5 puntos. 2º Shisley Pereira/ Javier Peiró: 24.1 puntos.

3º M. Ramiro/M.A.Ramiro : 38.9 puntos. 4º J. Azorín/E. Azorín (Legend): 43.6 puntos.

5º Julia Dolz/ S. González : 64.4 puntos.

A falta de un tramo se empezó a complicar la meteorología, pasamos el control de Paso Obligatorio de Alcoy diluviando y nos esperaba el tramo más largo del Rallye.

TC6 – BENILLOBA – RELLEU. 31,379 Kms.

Con lluvia, grava y sin gomas de agua, muchos de los participantes decidieron no arriesgar en un tramo que era sin duda el más exigente de la jornada subiendo el puerto de Aitana por Penáguila, luego bajando el puerto de Tudons y por último encaminarnos hacia Relleu por una carretera muy rota y sucia que había aguantado dos pasadas por la mañana. Tramo ganado por una de las dos chicas de la Regularidad Shisley a bordo de un Kadett GSi, y que durante la manaña sufrió problemas de medición en la sonda y que esta tarde lograron arreglarlos.
   
Shisley y Javier Peiró espezaron a marcar buenos tiempos tras solucionar su problema con la sonda

Aquí se decidió todo quedando el tramo de la siguiente manera:

1º Shisley Pereira/ Javier Peiró: 45.8 puntos. 2º J. Azorín/E. Azorín (Legend): 46.6 puntos. 3º Julia Dolz/S. González: 48.8 puntos. 4º D. Serra/ J. Ordóñez: 57.9. 5º Eric Barber/Verónica Barber: 107.3. 6º M. Ramiro/M.A. Ramiro: 112.3.

 
Grandes Fernando Corral y Manolo Sánchez, una pena que tuvieron que abandonar por la rotura de un palier

Guapísimo el Célica de los Garrigós, padre e hijo

Llegamos todos tarde al parque de Asistencia porque todos los Rallyes pecan de lo mismo, miden el tiempo de los enlaces atendiendo el tiempo que emplean los participantes de velocidad, y nadie tiene en cuenta que los de Regularidad tardamos más. Tras este tramo teníamos apenas 10 minutos para volver de Relleu a La Nucia, cosa imposible. Por lo demás gran Rallye.

La Clasificación General de la Regularidad quedó de la Siguiente manera:

1º M. Ramiro/M.A. Ramiro: 252.4 puntos. (Opel Ascona B)

2º Eric Barber/Verónica Barber: 255.5 puntos (Seat 124)

3º Julia Dolz/S. González: 269.8 puntos. (Porsche 911)

4º J. Azorín/E. Azorín (Legend): 279.2 (Fiat Uno)

5º David Serra/ Juan Ordoñez: 286.0 puntos (R5 Maxi)

6º Shisley Pereira/ Javier Peiró: 422.1 puntos. (Opel Kadett Gsi)

7º Ramón Santander/ Toni Martí (Legend): 595.7 puntos. (Opel Corsa A)

8º Sergio Belmonte/ Jose Arnaldo Clemente (Legend) : 1000.4 puntos (Seat Fura)

9º Emilio Huete/ Fco. Romero: 1632.3 puntos. BMW 323

10º Adrián La Liga/ Ángel Galisteo: 2533.0 puntos. R5

11º Manuel Garrigós/ Juanma Garrigós: 12000 ptos. Toyota Célica

Abandono por avería: Fernando Corral y Manolo Sánchez




Y de esta forma la clasificación final en este Rallye de la Nucia de la Copa Legend (Regularidad Clásica sin Instrumentos) queda de la siguiente forma:

1º J. Azorín/E. Azorín (Legend): 279.2 (Fiat Uno)

2º Ramón Santander/ Toni Martí (Legend): 595.7 puntos. (Opel Corsa A)

3º Sergio Belmonte/ Jose Arnaldo Clemente (Legend) : 1000.4 puntos (Seat Fura)

4º Adrián La Liga/ Ángel Galisteo: 2533.0 puntos. R5
           
Podium de la Copa Legend en el 22 Rallye de la Nucia

Y así se acaba la temporada 2016 de la Copa Legend. Te recordamos que si tienes un clásico y lo quieres sacar del garaje y te interesa participar con nosotros en la Regularidad Clásica sin instrumentos, no dudes en ponerte en contacto con nosotros a través de esta página o por correo en : mail: copalegend@gmail.com.

Nos vemos en breve con más historias de nuestros clásicos…nos vemos en las curvas.
 


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